Pilihan Terbaik : Yamaha NMAX 150 Atau Honda PCX 150

Loading...

Pilihan Terbaik : Yamaha NMAX 150 Atau Honda PCX 150Dua hari yang lalu, kita sudah membahas spesifikasi Yamaha NMAX 150. Peluncurannya pun ditaksir pada bulan Februari, namun tidak ada salahnya jika kita bandingkan dengan kompetitornya yang sudah lebih dulu rilis yaitu Honda PCX 150.

Jika kita mentafsir dari harga, Yamaha NMAX 150 dibandrol dengan harga lebih murah yaitu Rp 27,4 juta karena diproduksi di Indonesia. Sedang Honda PCX 150 dilepas Rp 39,8 juta karena masih diimpor secara utuh dari Vietnam.

Langsung saja kita melihat perbedaan dapur pacu kedua motor ini. Ruang bakar memang hampir sama, Yamaha NMAX 150 lebih besar yaitu 155cc dengan klaim output power hingga 14,8 dk / 8000 rpm. Mesin ini SOHC dua klep dan dilengkapi radiator dan mengusung VVA (Variable Valve Actuation).

Untuk Honda PCX 150, kapasitas dapur pacu 152,9cc dengan menghasilkan power 13,1 dk di 8.500 rpm. Spesifikasinya juga tidak jauh beda, SOHC dua klep dengan radiator. Tidak seperti Honda Vario yang dilengkapi altenator current generator (ACG) starter dan idling stop system (ISS).

Pilihan Terbaik : Yamaha NMAX 150 Atau Honda PCX 150Fungsi dari ISS ini sendiri begitu modern karena mesin bisa mati seketika pada saat dalam posisi langsam selama tiga detik. Dan untuk menyalakannya kembali tinggal menarik selongsong gas. Tentunya lebih hemat BBM saat berhenti lama di lampu merah.

READ:  Mesin DOHC sportbike Yamaha New Vixion dan R15

Jika membandingkan secara matra, kedua motor ini tidak jauh berbeda. Namun wheelbase milikHonda PCX 150 lebih pendek, yang membuat sedikit lebih lincah. Kecuali Yamaha memiliki racikan khusus pada sasis untuk menyainginya.

Sedangkan bagian kaki-kaki, Honda PCX 150 tidak kalah menariknya. Dibekali dengan roda berdiameter 14 inci tapi ukuran bannya belum gambot layaknya Yamaha NMAX 150. Selain itu, rem belakang masih teromol tapi sudah dilengkapi dengan combi brake system (CBS). Saat tuas rem belakang ditekan maka yang depan otomatis bekerja memberikan distribusi pengereman yang ideal mencegah ban belakang terkunci.

Untuk Yamaha NMAX 150 sendiri, bermodalkan ban ring 13 inch sudah mengusung anti lock brake system (ABS). Tentunya lebih powerful pastinya!

Spesifikasi Honda PCX 150:

Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.917 X 738 X 1.094 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.315 mm
Jarak terendah ke tanah : 140 mm
Berat kosong : 129 kg
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,9 liter

Rangka
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran Ban Depan : 90/90 – 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang : 100/90 – 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
Rem Depan : Cakram hidrolik, dengan tiga piston
Rem Belakang : Tromol

READ:  Tampilan makin berbeda Ninja RR Mono di 2014

Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Kelas : 150
Volume Langkah : 152,9 cc
Diameter X Langkah : 58,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 10,6 : 1
Daya Maksimum : 9,67 kW (13,1 Dk) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum : 13,1 N.m (1,34 kgf.m) / 5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada pengantian periodic
Tipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmisi : Otomatis, V-Matic
Tipe Starter : Elektrik dengan sistem ACG Starter

Kelistrikan
Tipe Battery : 12 V – 5 Ah (tipe MF)
Busi : NGK CPR7EA-9
Pengapian : Full Transistor, Baterai

Spesifikasi Yamaha NMAX 150:

Dimensi
PxLxT : 1955mm x 740mm x 1115mm
Jarak sumbu roda : 1350mm
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Tinggi tempat duduk : 755mm
Berat isi :  127 kg

Mesin
Tipe mesin : Liquid Cooled 4-stroke SOHC
Jumlah silinder : Single cylinder
Diameter x langkah : 58mm x 58,7mm
Perbandingan kompresi : 10,5 : 1
Daya maksimum : 11,1 kW (14,8 dk) / 8000 rpm
Torsi maksimum : 14,4 Nm / 6000 rpm
Sistem starter : Elektrik
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : 1 liter, berkala 0,9 liter
sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Kering, Centrifugal automatic
Tipe transmisi : V-Belt automatic

Rangka
Tipe rangka : Underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit Swing
Ban depan : 110/70-13
Ban belakang : 130/70-13
Rem depan : Single disk brake (ABS)
Rem belakang : Single disk brake (ABS)

READ:  Skutik Terbaru Yamaha "Acruzo" Dirancang Untuk Kaum Hawa

Kelistrikan
Sistem pengapian : TCI
Baterai : YTZ7V
Tipe busi : NGK / CPRBEA-9

Loading...