Spesifikasi Dan Perbedaan All New Soul GT Dengan Yamaha Mio M3

Loading...

Spesifikasi Dan Perbedaan All New Soul GT Dengan Yamaha Mio M3Yamaha Soul GT hadir di Tanah Air sejak tahun 2007 dengan menggandeng mesin 115cc berkarburator. Beberapa tahun kedepan tepatnya tahun 2012 telah mendapat penyegaran dengan mesin baru yang sudah fuel injection. Dan kini di 2015, desainnya benar-benar baru trmasik mesin yang diupgrade menjadi 125cc.

Mesin yang mengusung teknologi Blue Core ini sama dengan apa yang digunakan Yamaha Mio M3. Bermodalkan mesin 4 Tak dengan pendingin udara, All New Soul GT dipastikan mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 9,4 dk di 8000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm di putaran 5500 rpm.

Secara desain, motor ini lebih gambot dari Mio M3. Untuk kaki-kaki diaplikasikan pelek depan 1.6 inci dan ban ban 80/80-14. Sedangkan pelek belakang menggunakan pelek 2.50 inci yang dibalut ban 110/70-14. Hal ini membuat akselerasi lebih kencang.

“Bobot yang dimiliki juga berbeda. Untuk Mio M3 92 kg, sedangkan All New Soul GT beratnya 96 kg. Dengan bobot yang lebih, perubahan pada bobot roler CVT menggunakan 10 gram agar tetap seimbang,” ujar M. Abidin selaku GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor.

Sedangkan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan dalam uji coba dari internal Yamaha, berbeda 1km/liter dari Mio M3 yang memiliki bobot lebih ringan. Konsumsi BBM-nya diklaim tembus 51 km/liter.

READ:  Berikut Beberapa Komponen Baru dan Harga Pada Yamaha Fino 125 Blue Core

“Itupun tergantung dari cara berkendara dan kondisi lalu lintas. Jika mengikuti eco indicator lamp di speedometernya bisa lebih hemat hingga 30 persen lagi,” ungkap Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT YIMM.

Spesifikasi All New Soul GT :

DIMENSI
P X L X T : 1870 mm X 685 mm X 1070 mm
Jarak sumbu roda : 1260 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 760 mm
Berat isi : 96 kg
Kapasitas tangki bensin : 402 liter

MESIN
Kapasitas mesin : 125 cc
Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah / Posisi silinder : Single cylinder
Dimater X Langkah : 52,4 8 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
Daya maksimum : 7.0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum : 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter : Electric & kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 ; Ganti filter oli =0,80 L
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Kering, Centrifugal automatic
Tipe transmisi : V-belt automatic

RANGKA
Tipe rangka : Underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit swing
Ban depan : 80/80 – 14M/C 43P
Ban belakang : 100/70 – 14M/C 51P
Rem depan : Single disc brake
Rem belakang : Drum brake

KELISTRIKAN
Sistem pengapian : TCI
Battery : YTZ4V / GTZ4V
Tipe busi : NGK / CR6HSA

Loading...